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Toulouse

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Toulouse, oh la ville rose !

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Le tramway à Toulouse en 2013

2013 devait être une grande échéance pour la ville rose avec le choix de la capitale de la culture en 2013 comme évoqué précédemment. Ce sera une autre date importante finalement pour le transport public à Toulouse avec l'arrivée attendue du tramway. La ville de Toulouse sera dotée d'ici 2013 d'une ligne de tramway nommée Garonne. La municipalité a tenu deux réunions publiques pour demander l'avis aux futurs utilisateurs, à savoir, les toulousains. La question était de savoir s'ils préféraient un tracé par le grand rond ou bien par le quartier de Saint-Michel. Encore en délibéré à la mairie, l'un des deux itinéraires retenus desservira de toute façon les faubourgs ouest et sud limitrophe du centre-ville. Le choix quant à l'itinéraire sera-t-il pris réellement en fonction des désirs des toulousains ou bien sur celui plus terre à terre du coup puisque le trajet par le quartier de Saint-Michel, moins long de près d'un kilomètre sera moins coûteux de 30 millions d'euros (cher le kilomètre ). La majorité des toulousains l'ignorent peut-être, mais les rues toulousaines étaient jonchées de rails et de cables pour le tramway jusque dans les années 1950, années durant lesquelles les voitures ont définitivement chassé le tramway de ses rues. Ce qui semblait être un concept plus que vieillissant est aujourd'hui un argument électoral de poids, comme on n'a pu le voir dans différentes villes françaises où le tramway a eu un impact favorable sur les instances politiques en place. Je pense notamment à Bordeaux et à Grenoble. En cours de réalisation, la ligne E. reliera d'ici un an la ville de Beauzelle au quartier des Arènes à Toulouse. De nouvelles lignes de tramway sont dans les dossiers, il est prévu qu'elle forme une boucle canal Garonne pour transporter les toulousains et habitants de la proche banlieue toulousaine dans les quartiers périphériques du centre-ville. Les arguments mis en avant par la communication de la mairie de Toulouse sont relativement intéressants et sûrement très acceptables. Ainsi il est annoncé la climatisation dans les rames, une sonorisation appropriée, une limitation des vibrations, un gain de temps relativement intéressants par rapport aux déplacements en voiture en pouvant échapper aux embouteillages et également une économie très intéressante en termes de temps et du coup de déploiement fasse à la construction d'une nouvelle ligne de métro. Autre argument mis en avant, celui du développement durable, argument très en vogue actuellement. En effet peu bruyant et peu polluant, les tramways modernes présentent de grandes qualités environnementales. Aucun rejet de gaz d'échappement, de par leur fonctionnement électrique, ils contribuent à réduire en outre le flot de circulation automobile et donc les émanations de CO2, en incitant les toulousains à abandonner leur véhicule pour se déplacer en tramway. Source de la photo : Wikipedia

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Nouvel avion à Toulouse

La construction de la chaîne d'assemblage de l'A350 a débuté sur le site d'Airbus de Colomiers, dans la banlieue toulousaine. Elle devrait être opérationnelle aux alentours du mois de décembre et permettre la mise sur le marché du nouveau gros porteur d'Airbus d'ici 2013. L'avionneur européen, qui est le poumon économique principal de la ville de Toulouse, peut déjà programmer 478 commandes fermes de ce modèle et espère en vendre plus de 5500 dans les 20 ans à venir. Martin Malvy, président de la région Midi-Pyrénées, s'est réjoui de voir le projet novateur de l'A350 entrer dans la phase de réalisation.

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Toulouse derrière Marseille pour la culture en 2013

L'aventure de Toulouse 2013 a commencé le 6 juillet 2007 avec le dépôt de candidature de la ville pour être la capitale européenne de la culture en 2013. Les efforts de la ville et des toulousains ont été conséquents durant plus d'un an avec la Festa Tolosa, (une immense fête pour faire rentrer Toulouse de plain pied dans le projet), un club d'entreprises pour soutenir Toulouse dans sa course, un site Internet plutôt réussi. Même un Airbus s'est vu porte couleurs de la candidature de la ville rose. Après avoir été sélectionné parmis les 4 villes finalistes (avec Bordeaux, Lyon et Marseille), les toulousains étaient tous derrière ce projet pour faire de Toulouse la capitale européenne de la culture (CEC pour les initiés). L'enjeu économique n'était pas des moindres puisque les responsables marketing et et des partenariats économiques prévoyaient 4,9 milliards d'euros de retombées économiques sur quatre ans et six sur dix ans. La dernière épreuve du grand oral du maire de Toulouse, Pierre Cohen, devant le jury de la Commission Européenne n'a pas suffit à Toulouse (malgré que certains la donnait favorite) à remporter la place. Ce sera finalement Marseille la capitale. Tans pis, je ne verrai pas "Toulouse 2013" flotter sur des kilomètre de banderole, flotter au vent sur des kakemonos ou autre drapeaux personnalisés. La victoire de Marseille est sûrement mérité, la cité phocéenne bénéficie d'atouts que nous n'avons pas, ou Toulouse n'a pas su assez mettre en avant les siens...

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Le cassoulet toulousain

Je ne vais pas aujourd'hui écrire un article sur Toulouse mais je vous propose cette vidéo trouvée sur Dailymotion que je trouve assez sympa. Ne l'écoutez surtout pas si vous ne voulez pas avoir le refrain dans la tête : "Un bon cassoulet toulousain, ça fait du bien aux intestins, un bon cassoulet toulousain, ça fait péter ça fait du bien !". Il faut bien rigoler de temps en temps Le Cassoulet Toulousain (Compos) PS : damned, impossible de voir la vidéo ! Il ne vous reste plus qu'à cliquer sur le lien ci dessus.

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L'aspiration centralisée

J'ai découvert l'aspiration centralisée au salon de l'habitat qui se tient chaque année au parc des expositions de Toulouse. Ce système d'aspirateur semblant très intéressant, je me suis un peu documenté dessus et je vous propose ci dessous un comparatif des avantages et inconvénients des systèmes d'aspiration centralisée. Les avantages : L'absence totale de bruit
Aucun rejet de poussière dans la pièce
confort d'utilisation
pas de sac à changer régulièrement
L'absence de bruit Le silence à l'utilisation s'explique très facilement. La centrale d'aspiration étant située la plupart du temps au garage, en sous sol ou encore dans un débarras, vous n'avez pas derrière vous un moteur que vous traînez qui vous explose les oreilles comme avec les aspirateurs classiques. Reliés à la centrale par un réseau de tubes, vous branchez votre flexible à une prise d'aspiration centralisé qui déclenche automatiquement le moteur de la centrale à l'autre bout de votre maison. Aucun rejet de poussière La plupart des consommateurs ne savent pas qu'un aspirateur classique rejette des particules de poussière dans la pièce ! Le filtre de votre aspirateur à charriot est là pour limiter ces rejets mais ne peuvent pas être tous bloqués. Le système d'aspiration centralise quant à lui ne rejette rien dans la pièce ! Toutes les poussières sont redirigées dans la centrale. Les modèles les plus performants ne rejettent même pas de poussière dans la pièce de la centrale pour ceux sans sac et sans filtre ! Confort d'utilisation Outre le confort indéniable de silence, celui de ne pas se trimbaler l'aspirateur avec soi de pièce en pièce ou pour monter / descendre d'étage est également appréciable. Vous n'aurez qu'à prendre votre flexible pour le brancher à une autre prise. Ces prises n'ont pas besoin d'être installées dans chaque pièce de la maison puisqu'une seule couvre en moyenne de 50 à 70 m2 de surface. Pas de corvée de sac à changer régulièrement De par leur contenance importante, les centrales d'aspiration n'ont pas besoin d'être changées plus de 2 à 3 fois par an ! Pas de panique non plus pour les modèles de centrales avec sac puisque la société Atepac propose une rubrique spéciale sac d'aspiration centralisée qui vous permettra de vous réapprovisionner en sac d'aspirateur centralisé. Les inconvénients de l'aspiration centralisée : Le coût d'achat
L'installation
Le coût d'achat Cela est souvent mis en avant par les couples / ménages lorsqu'on leur présente ces aspirateurs très populaires dans certains pays. S'il est vrai qu'il faut compter un minimum de 500 euros chez Atepac, on peut trouver des premiers prix à 100 euros de moins chez le concurrent France Aspiration centralisée. Il faut aussi penser l'aspiration autrement et le surplus financier sera largement compensé par le confort d'utilisation. L'installation Même s'il est possible d'installer une aspiration centralisée dans une maison déjà construite, puisque les professionnels du secteur annoncent une répartition de 50% pour du neuf et 50% pour du déjà bâti, il faut tout de même avouer que le prévoir dans une maison en construction est plus simple notamment pour la pause des tuyauteries dans les murs et autre. Il faut compter en moyenne 1 WE pour tout installer sur une maison d'une superficie de 120 m2. L'installation n'est pas réservée qu'aux plus bricoleurs d'entre vous puisque du moment que l'on sait planter une cheville et couper un tube, on sait installer une aspiration centralisée chez soi ! Pour plus de renseignements : Atepac 9 avenue de Toulouse 31240 L'Union Tél : 05 61 74 87 56 Fax : 05 61 74 90 92 www.atepac.com

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Un acteur actif de l'emploi à Toulouse

« Une alternative innovante et locale aux solutions classiques de recrutement », c'est ce que promet le site 31000emploi.com aux toulousains et futurs toulousains à la recherche d'un emploi à Toulouse. Les toulousains ont enfin un portail emploi digne de ce nom ! J'ai pu tester le site pour la recherche d'un stagiaire en informatique il y a quelques mois avec succès. Je vous ai donné cet exemple de l'informatique mais j'aurai pu vous donner celui d'une des nombreuses catégories de ce site emploi comme par exemple la comptabilité, le management, la communication et bien d'autres. Votre offre d'emploi dans Google Ce qui est intéressant également avec ce portail, la possibilité pour les demandeurs d'emploi à Toulouse de trouver rapidement des recruteurs grâce au bon positionnement des annonces dans les moteurs de recherche (merci Kiweb ) . C'est ainsi qu'un ami à la recherche d'un stage en e-marketing à Toulouse à trouver son stage qui à débouché sur un poste en CDI. Ce portail emploi innove et a lancé dernièrement une offre destinée aux recruteurs basés à Toulouse. Leur offre d'emploi gratuite sur le site ! pendant que les concurrents s'acharnent avec le modèle du payant. Bon OK, j'avoue il y a une astuce mais tout le monde y gagne. Lorsqu'un candidat postule à une offre, il n'a pas les coordonnées du recruteur. Ce dernier est alors recontacté par 31000emploi pour lui proposer un profil. Vous voyez le truc ? Pour en revenir à l'aspect intéressant de ce portail, je veux parler de la localité, le patron du site m'avait rapporté ceci Points forts un site complet
de nombreuses offres à venir
un service local intéressant
le site entièrement gratuit
un blog sur l'emploi à Toulouse bourré d'informations pratiques
Points faibles des catégories encore trop peu remplies dans les domaines non technique
une présence locale à améliorer auprès des facultés et grandes écoles à Toulouse (un article prochainement)
Bon vous l'aurez compris, le site 31000emploi.com est à placer dans ses favoris et autres bookmarks sociaux !

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VélôToulouse : le nouveau service vélo à Toulouse en location

Génèse de VélôToulouse Après Lyon et son Vélo'v (proconcez V Love) lancé en mai 2005 et le Vélib' lancé à Paris cet été, Toulouse est la troisième ville française à séquiper de vélo en location par borne. Le VélôToulouse, puisque c'est son nom est un service proposé par JCDecaux. A noter tout de même que le précurseur en la matière est la société ClearChannel avec une installation de vélos à la carte à Rennes en 1998. Maillage et installations Le mois prochain, la ville rose sera équipée des premières stations de location en libre service. La mairie annonce entre 50 et 70 stations pour novembre et 135 stations équipées d'un parc de 1470 vélos, l'objetif final étant 2400 vélos sur 253 stations réparties dans la ville (consulter la carte des stations sur le nicozblog). Comme pour Lyon, le maillage officiel annoncé est de 300 mètres maximum entre chaque borne. Equipements du VélôToulouse Puisque le Vélo Toulouse est de la même trampe que les Velib' ou les Vélo'v, nous pouvons analyser ces vélos pour savoir sur quoi nous pourrons pédaler prochainement. Equipés de garde boue, de freins intégrés dans les moyeux (plus fiable pour leur utilisation), de trois vitesses, d'un panier au guidon (interdiction de porter quelqu'un avec ) avec un antivol, et d'un éclairage constant de jour comme de nuit (ils restent allumés pendant 3mn à l'arrêt), les vélos sont relativement bien pensés. Reste que le bestiau fait 22 Kg m'sieurs dames, pas facile pour monter Jolimont ou Pech David Pistes cyclables et circulation à Toulouse La mairie annonce des efforts sur certains axes réservés aux vélos. Finis les pistes cyclables qui finissent sur des sens interdits comme du côté du jardin des plantes ? En attendant que la voirie toulousaine fasse le nécessaire, la vitesse de circulation dans l'hypercentre a récemment évoluée pour passer à 10 Km/H dans les zones piétonnes (appelées zone 10) pour apporter plus de sécurité au flots des cyclistes qui peuvent désormais rouler en sens interdit dans ces zones. Fonctionnement et abonnements La page 'Comment ça marche' du site officiel vous expliquera dans les détails. A retenir la simplicité de l'opération pour la prise ou la dépose du vélo pour les abonnés ou non. Le coût est dérisoire car on annonce la première demi heure gratuite et la seconde à 0.50 centimes. Des abonnements 7 jours, 1 mois ou an sont prévus avec des coûts d'utilisation dégressifs pour un usage 'intensif'. La location peut se faire 7/7 jours mais limitée de 6H00 à 1H00 du matin (possibilité de rendre un vélo en dehors de cette tranche horaire) alors que le Vélib' et le Vélo'v sont disponibles 24/24H. Pourquoi ce traitement spécifique à Toulouse ? Peut être pour éviter la grogne des chauffeurs de taxi comme à Paris qui se plaignent qu'une partie de leur clientèle se reporte sur le vélo ? Si on ne peut que se réjouir de l'arrivée de VélôToulouse, on peut craindre que le soleil ne se couvre sérieusement pour la société Toulousaine Movimento...

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